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【ZENサーキット】リヤの方をグリップ高めに

■2017年11月3日(金)

久しぶりに江戸川サーキットで基礎練習しようと思って向かいましたが...
先日の台風による増水の名残が残りまくってました。

KIMG0208_convert_20171105210453.jpg

これはしばらくサーキット閉鎖ですね...
誰か整備してくれるんだろうか  ぼくがやるしかないのかな 
とか考えてたら、お腹がキリキリと痛み始めたので撤退 

■2017年11月4日(土)

5時半起きで江戸川サーキットにリベンジ。
今日は『ストッパ』を持ってきたので、おなかが痛くなっても大丈夫 

KIMG0210_convert_20171105210521.jpg

青いリボンは何に使うかというと  こういうことなのです。

KIMG0214_convert_20171105210627.jpg

サンワの『MX-V』は電池が非常に入り辛くて、入ってしまうとなかなか取り出せないので、ごついおっさんが恥を忍んで手芸屋さんに入って、リボンを買ってきました。

さて、メインコースはドロドロで走行不能なので、今日は外環の向こう側にある第3コースです。
ホウキを持参して、小石などを払ってから練習開始。

KIMG0212_convert_20171105210605.jpg

一見広そうですが、左側のスペースは通路なので使用できません。
僕のせいでラジコンが市民権を失うようなことがあってはならないので、コソコソっとやりましょう。

低速走行でのスラロームなどは問題ないのですが、ちょっと速度を上げるとクルクルと巻いてしまいます 
でもまあ、リヤドライブなんてこんなもんなんだろうな、とこの時は思ってました...

■2017年11月5日(日)

昨日は日立の実家に泊まって、今日の朝早く戻りました。
速攻でバッテリーの準備をして、10時から『ZENサーキット』に殴り込みです。

KIMG0228_convert_20171105210647.jpg

例によって、他の人が本格始動する前に、できるだけ走りこみます。
ラジコンサーキットというと、スペースを効率よく使うためか、180度ターンを多用するレイアウトが多い気がします。
でもここは、意図的にスロットルを開けやすくしている、高速コースのように感じます。
ということで、慎重に操作したつもりでも、クルクル回ってしまうのです 

一旦ピットに戻って、どうしようか考えてたら、オーナーの橋本さんが『このクルマは前後同じタイヤだと安定しないよ』と言ってくれたので、アドバイス通りリヤをグリップ高めに替えたところ、劇的にスタビリティが向上しました 
やはりサーキットに来て上級者と話をすると得るものが大きいですね。 
一人でやってたら、このクルマはこういうものだと思ってあきらめていたかもしれません。

KIMG0231_convert_20171105210718.jpg

ここで、今日一緒に走る予定だった友人から電話がありました。
近くのローソンまで来たけど、サーキットにたどり着かないというので、GIXXERで迎えに行ってやりました。
学生時代からの付き合いですが、相変わらずのポンコツ野郎だなと思いました。

さて、気を取り直して走行再開です。
安定感が増すことの副作用として、今度は曲がりにくくなってしまうので、曲げる工夫が必要です。
ライン取りなどを考えながら走ってたら、何故か左へ左へと逸れるようになりました。
なんだろうと思って、よく見てみると、

KIMG0232_convert_20171105210812.jpg

左のロッドがぐんにゃり曲がってました...
このくらいなら治せるけど、破損してしまった時の為にスペアパーツを集めておく必要がありそうです。

その後も上級者に交じって、頑張って走りました。
今日はとても充実した走行ができました 
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[ 2017年11月05日 22:35 ] カテゴリ:ラジ魂 | TB(0) | CM(2)
ありがとうございました
本日はご来店ありがとうございました
ステアリングロッドは下記の物が使えるはずですので
これなら曲がることは無いと思います
http://rcmonocoque.shop8.makeshop.jp/shopdetail/005002000011/005/X/page2/order/
[ 2017/11/05 22:51 ] [ 編集 ]
Re: ありがとうございました
ありがとうございます。
良さそうですね、使ってみます。
また遊びに行きますね ( ´∀`)ノ
[ 2017/11/05 23:29 ] [ 編集 ]
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